Previous Entry Add to Memories Share Next Entry
.. и я поехал на такси
Еще одна
[info]saleksashenko
Вчера был день без машин, т.е. все , кто хотели внести свой вклад в дело борьбы с парниковыми выбросами использовали общественный транспорт вместо личного. И московские власти активно призывали горожан поддержать эту идею, и даже обещали сами ездить на метро. А я как-раз прилетал из Америки в Домодедово и решил поучаствовать в этом движении. Увы, не сложилось!
Самолет приземлился вовремя,погранконтроль занял 10 минут, багаж подождал минут 15, вышел в здание вокзала и услышал, что поезд на Павелецкий вокзал отправляется через 5 минут. Поскольку отправление из другого конца аэропорта, а я был  с багажом (бежать не получилось), то увидел только как "зеленый поезд виляет задом".
На наивный вопрос: когда следующий?, ответ последовал незамедлительно - через полчаса. Постоял я, подумал: ждать поезда 25 минут, плюс ехать 45, плюс по Павелецкому ходить минут 10-15 в поисках стоянки такси .... вышел из здания аэропорта, сел на такси и поехал, понимая всю неизбежность московских пробок. Через час и двадцать минут  проехал Октябрьскую площадь.
Я абсолютно нормально отношусь к тому, чтобы ездить на общественном транспорте. Прилетая в Лондон, Париж или Франкфурт до центра города всегда еду на поезде - и быстрее, и подешевле будет, чем на такси. Но поезд там ходит раз в 15 минут, и едет раза в два с лишним побыстрее. А в Хельсинки городские автобусы со страшной скоростью носятся по достаточно узким улицам по выделенной для них полосе, в то время, как личные машины плетутся в пробках. Поэтому и езда там на автобусах позволяет сильно экономить время. а заодно и с выбросами бороться.

Из ДМД до центра

[info]dergalev

2009-09-23 04:39 am (UTC)

6 часов ехал в 2007 - рекорд :-)

А у нас сильно экономить время позволяет езда на метро.

А в Домодедово есть метро? Или в другом аэропорту? А по городу я езжу временами, согласен, сильно выручает, если станция метро неподалеку

Ну, собственно упомянутые аэроэкспрессы как раз привозят на станцию метро. С Домодедово все как-то привыкли, а для Ш-2 запуск этого экспресса - качественный скачок из феодализма в капитализм. Конечно, могли бы ходить почаще и побыстрее, но во многих ситуациях лишние 15-30 минут не являются проблемой.

помню время, когда до Шереметьево-2 доезжала за 45 мин. А теперь просто еду на общественном транспорте, без всяких раздумий, будет ли это быстрее или нет. Потому как не хочу всю дорогу думать о том, успею или нет я на самолет.

Теперь, когда можно ехать от Белорусской, думаю, будет гораздо проще и удобнее, чем от Савеловской. Только вот, если нужно ехать в Шереметьево-1, то тогда проблемы возникают.

Аэрофлот вроде собирается с открытием Ш-3 перенести туда (или совокупно в Ш-2/Ш-3) все рейсы, в том числе внутренние.

Правда. Только вот терминал Аэроэкспресса имеет выход в Ш-2. А Ш-2 с Ш-3 пока ничем не соединены. Правда, обещают построить галерею

Проблем нет для Ш1. Там при выходе из Аэровокзала уже ждет автобус до Ш1

Знаю про автобус. Только вот грузиться с чемоданами туда-сюда, да при полном отсуствии тележек в Ш-1.... Поставьте на себе эксперимент!

Современные чемоданы с колесиками, им тележки не нужны.
По моим наблюдениям тележками пользуются или женский пол, или семья загруженная шмотьем под завязку (картина, корзина, коробка, картонка и маленькая собаченка) :-)

А Вы сами пробовали два таких чемодана везти одновременно? И семьи у Вас нет? Или Вы с ней никуда не ездите? Я, так, езжу и очень часто

1. "Через час и двадцать минут проехал Октябрьскую площадь". То есть никакого выигрыша во времени не получилось.... :-) К чему весь сыр-бор тогда?
2. "плюс по Павелецкому ходить минут 10-15 в поисках стоянки такси"- затраты единоразовые. Во второй раз вы будете знать, где стоянка такси. А поиск спуска в метро занимает ровно 2 минуты :-)

1. очень точно подмечено, но и проигрыша не было. А я готов пересаживаться на общественный транспорт ТОЛЬКО, если там будет существенный выигрыш.
2. входы в метро (по крайней мере, в пределах Кольцевой линии) знаю получше многих. Только вот с чемоданами в метро ездить не хочу. Не знаю, как Вы?

При одинаковом времени выигрыш получается в:
1. Цена.
2. Безопасность.
3. Комфорт. Условия, которые есть в электричках от Ш в такси практически не найдешь.

Поезд в аэропорт должен ходить хотя бы раз в час, лучше 2-3-4. Этой весной летел через Ш2 около полудня и с изумлением обнаружил, что у электричек без малого трехчасовой перерыв. Лучше уж домодедовский экспресс, который может быть и "обшарпанный", но ходит более-менее регулярно.

Да, то что он редко ходит - напрягает немного. Как повезет. Раз в 15 минут было бы существенно приятнее.
Ну а то, что даже по Вашим собственным расчетам вы ни минуты не выиграли - даже с учетом 25 минут ожидания - Вам уже и без меня написали.
Я как-то попал в такую же ситуацию, произвел в уме практически такой же расчет, и остался ждать. И, знаете, ничего - кофе попил, газету почитал, тут и поезд пришел. Так что дело вкуса.

(Deleted comment)
а 308-я маршрутка?

Надо было ехать на электичке. Я попробовал мне понравилось. К сожалению они ночью не ходят, вот тогда приходится брать такси. Но ночью и пробок нет.

Да и еще. На Павелецком таксисты бы к вам сами подбежали... ничего там искать не надо.

"военные скажут ты дал слабину"

[info]dkfl

2009-09-23 09:40 am (UTC)

25 минут слабое оправдание, можно было достать ноут почитать новости-почту и никакого такси.

из Домодедово каждые 5 - 10 мин. ездят весьма комфортабельные маршрутные автобусы до метро. стоянка их, если мне не изменяет память, в том же конце, где аэроэкспресс. дорога до станции метро занимает минут 15 - 20. хотя, да, шарик по уровню комфорта дмд уже обгоняет. особено мне понравилась служба такси в Шереметьево - прямо у выхода, четкие тарифы, деньги - менеджеру сразу и никаких терок с водителем.

Ага, а вы постойте там (в Ш) в зале прилёта пару часов - увидите как этот менеджер в будке и таксист договариваются о тарифе (иногда, когда поток людей большой, так чуть ли не при пассажире руками машут, показывая друг другу пальцами сколько брать, чтобы "терпила" 'самостоятельно' будку выбрал - типа съэкономил);

Упоминаемый здесь Аэроэкспресс из Ш-2 --- раньше ходил чаще, но не окупает - сделали в расписании окна в 2ч с лишком (плюс сейчас он на Савёловском вокзале, на пути из Ш-2, больше не останавливается 8-(((( когда платформу под него на Савёле достроят - может и остановку вернут.

в конце июля прелетел в Ш на терминал С. там никакой будки, такси одной допущеной фирмы, никаких бомбил, пассажиров почти нет. менеджер бегает ищет клиентов, тарифы расписаны на стенде (и на сайте, кстати) - в зависимости от округа москвы. таксист вообще к деньгам не прикасается, вся оплата менеджеру. может на внутренних линиях все по другому, не знаю
на Савеле платформа для экспресса есть , но она тупиковая. сквозной путь до белорусского направления только один, и по нему ходят рейсовые электропоезда. можно, конечно, вклинить, так чтоб останавливался. но никому это похоже не надо

Мне вот страшно интересно: если поезда в аэропорт пустить втрое чаще, заполненность поездов повысится или наоборот?

Поначалу аэроэкспрессами пользовалось немного народу: году в 2004 вагоны шли полупустыми. А теперь, смотрю, аншлаг. И количество поездов с тех пор увеличено.
Так что, думаю, спрос будет.

К сожалению, сложность увеличения частоты экспрессов - не столько в организации их работы, сколько в непригодности для этого Павелецкой ветки. На ней всего три пути, один из которых уже выделен для экспрессов, да и поворотов многовато для высокой скорости. Экспрессы и без того вызывали поначалу массу неудобств: бывало, из-за них обычные электрички задерживались в пути. И даже сейчас такое бывает.
45 минут езды - и Вы на Садовом кольце. Это совсем не медленно, я считаю. Если бы поезд не ждать, то транспорта быстрее, чем аэроэкспресс, не было бы.
Езжу каждый день в павелецкой электричке, наблюдаю.

Поезда из Дормоедово ходят полупустыми. Если их пустить в два раза чаще, билеты станут дороже. А они и так там не дешёвые.

А по поводу 30-ти минут - это вам сильно повезло, они только в середине дня ходят так часто. Всё остальное время - раз в час.

Не так давно и того не было - в Домодедово ходила штатная электричка с остановками у каждого куста, в другие аэропорты поездов не было вообще. Ситуация изменилсь кардинально за считанные годы. Думаю, это уже неплохо, остальное - дело времени

А в 1913-м и самолеты не летали...

Жаль в это время прекрасное
Жить не придётся ни мне, ни тебе